Када стане нелегална градња у Београду, стаће и у Србији, поручила је данас потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре проф. др Зорана Михаловић градоначелнику Београда Синиши Малом и председницима београдских општина.

„Закон о озакоњењу је веома значајан, чинимо све да уредимо грађевински сектор. Нема више разлога за нелегалну градњу“, изјавила је Михајловић након састанка одржаног у Влади Србије на коме је Београд представљен као добар пример спровођења Закона о озакоњењу кога би требало да следе и остале општине у Србији.

Град Београд је издвојен као најбољи пример како ефикасно применити закон, рекла је Михајловић на конференцији за медије.

Она је састанак оценила као конструктиван и добар и најавила је почетак обилажења локалних самоуправа у Србији и контроле спровођења Закона о озакоњењу.

„Интерес Владе Србије је да у наредних годину дана оконча процес озакоњења“, рекла је Михајловић и поновила да је процена да у Србији има милион и по нелегалних објеката чији ће се тачан број утврдити када буде завршен попис.

Она је додала и да је Влада Србије платила сателитски снимак на основу кога ће за све објекте који су нелегално саграђени по усвајању закона бити донета решења о рушењу.

Председници општина су на састанку упозорили да процес рушења често коче управни спорови па су се сложили да се заједно састану са председником Управног суда како би се брже решавали спорови због којих се одлажу рушења.

Градоначелник Београда Синиша Мали изјавио је да је Београд спремно дочекао примену Закона о озакоњењу те да је неколико стотина решења већ издато.

„Као највећа локална самоуправа желимо да дамо пример осталима да је могуће. Неће се толерисати нелегална градња, чека нас година тешког рада“, поручио је Мали на конференцији за новинаре и додао да Град Београд има 238.000 поднетих захтева за легализацију.

Потпредседница владе и министарка грађевинарства, инфраструктуре и саобраћаjа проф. др Зорана Mихаjловић поручила jе данас да одржавање избора неће пореметити планове, нити реализациjу важних инфраструктурних проjеката у земљи.

"Никако, ништа што се буде дешавало на локалним, покраjинским и парламентарним изборима неће да поремети оно што су планови владе и оно што свако од нас треба да уради на свом ресору", рекла jе Mихаjловић новинарима у Влади Србиjе након састанка са градоначелником Београда и председницима градских општина.

Oна jе рекла да изградња путева, пруга, реконструкциjа пруга, проjекти, процес озакоњења, не познаjу изборе и мора да се ради исто као и да се избори не одржаваjу.

"Mи резултате имамо, из претходног периода, мислим на претходну годину и у области саобраћаjа, грађевинарства и мислим да jе важно за Србиjу то што jе поправила место на Дуинг бизнис листи. Важно jе што се путеви и пруге раде и веруjем у нове проjекте коjе ћемо у наредном периоду реализовати", рекла jе министарка.

Oна jе додала да се то превасходно односи на деоницу пута Сурчин- Oбреновац, коjа ће, како jе истакла, почети да се ради у марту, као и радове на реконструкцjи пруге Београд-Будимпешта.

"Избори су jедно, а наш рад мора да се настави све док не дође нова влада", рекла jе Mихаjловић.

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић и новопостављени амбасадор Финске у Србији, Перти Јухани Иконен разговарали су данас о наставку сарадње две земље.

Михајловић је упознала Иконена са пројектима које Министарство реализује истакавши значај завршетка Коридора 10 и 11.

„Завршетак Коридора 10 и 11 приоритет су Владе Србије и министарства које водим, јер без развијене инфраструктуре нема ни економског развоја земље“, рекла је Михајловић.

Потпредседница Владе је рекла и да је за министарство веома важан пројекат рехабилитације 1.100 км путева широм Србије, као и реконструкција железничке инфраструктуре.

Амбасадор Иконен похвалио је напоре Министарства у процесу развоја путне инфраструктуре оценивши значај увођења дигиталне технологије у изградњу и реконструкцију путева.

Михајловић и Иконен сложили су се и да ће увођење електронских грађевинских дозвола и напредак на Дуинг бизнис листи Светске банке допринети побољшању укупног пословног амбијента у Србији и даљем економском развоју земље.

„Желим да својим дипломатским радом допринесем да сарадња и односи између Србије и Финске буду још бољи и успешнији“, истакао је Иконен.

Потпредседница владе и министарка грађевинарства, инфраструктуре и саобраћаjа проф. др Зорана Mихаjловић састала се данас са делегацијом Европске банке за обнову и развој коју је предводила Сју Барет, директорка за транспорт ове банке.

Тема састанка биле су реструктурирање железнице у Србији, рехабилитација путева у Србији, потенцијални нови пројекти у сарадњи са овом банком и ревизија досадашње сарадње.

„Овде смо данас да разговарамо о могућностима и критичним тачкама. Задовољи смо досадашњом сарадњом са ЕБРД-јем“, оценила је Михајловић.

Сју Барет поручила је да је ова банка за сада „јако задовољна“ сарадњом са Владом Србије коју има на многим пројектима.

„Има пуно изазова, требало би да убрзамо неке пројекте али смо задовољни да сарадњу можемо да наставимо“, рекла је Барет.

Коментаришући процес реформе железнице она је истакла да је велики корак учињен раздвајањем овог система на три предузећа те да је ЕВРД спреман да помогне око даљих реформи.

Она је изразила задовољство напредовањем Пројекта рехабилитације 1.100 километара путева у Србији, укупне вредности око 400 милиона евра чији је ЕБРД један од финансијера.

У оквиру овог пројекта у плану је да се ове године заврше тендери за рехабилитацију укупно 600 километара од чега ће се 180 километара финансирати средствима ове банке.

Представници ЕБРД-а, Барет, директор за Западни Балкан Холгер Муент и директор за Србију Данијел Берг инфомисали су се и о регионалном пројекту изградње пута Ниш-Мердаре-Приштина и о плановима за развој Аеродрома „Никола Тесла“, где су такође спремни да се активно укључе и дају своју подршку.

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић присуствовала је данас, заједно са премијером Александром Вучићем, обележавању почетка радова на изградњи моста преко реке Саве код Остружнице, који ће  упослити десетак домаћих грађевинских фирми и неколико стотина радника.

„На овом пројекту ће бити ангажовано 10 домаћих компанија, а сваког дана ће на изградњи радити више од 200 радника, а касније и до 350”, поручила је Михајловић и додала да Влада оно што обећа и уради и да се у Србији граде нови путеви и мостови.

“То и јесте наш задатак - да градимо коридоре и аутопутеве и да од Србије направимо главни транзитни коридор у овом региону“, рекла је Михајловић и додала да je изградња моста веома важна и за град Београд.

Радови на мосту трајаће 26 месеци и биће завршени у марту 2018. године. Нови мост ће бити “близанац” већ изграђеном мосту, који је срушен у НАТО бомбардовању 1999. године и обновљен 2006. године. Изградњом моста, Обилазница око Београда биће функционална у пуном профилу аутопута у дужини од 27,6 километара, од Батајнице од петље Остружница.

Мост је дужине 1.965 метара, а пројекат предвиђа изградњу леве траке ауто-пута иза моста у зони петље „Остружница“ дужине 1.000 метара, као и уклапање две рампе.

Вредност посла је 3,57 милијарди динара без ПДВ-а, а инвеститор је ЈП „Путеви Србије”, који је извођење радова на тендеру поверио конзорцијуму који чине фирме"JV Strabag AG - Ed. Zublin AG - Dywidag Bau Gmbh - ПЗП Зајечар". Градња моста финансира се из кредита Европске инвестиционе банке, из уштеда направљених захваљујући томе што су уговорене цене радова биле ниже од цена предвиђених кредитом.

Изградњом моста код Остружнице, али и целом обилазницом чија укупна дужина износи 47,5 километара, омогућава се измештање транзитног саобраћаја из центра Београда, смањење гужви и већа безбедност у саобраћају. Обилазница око Београда представља заједничку деоницу два европска пута која повезује: аутопута Е-75 који од Мађарске води за Грчку и Бугарску и аутопута Е-70 који из Италије и Аустрије води у Румунију.

Почетак радова означио је премијер Вучић, симболичним набацивањем бетона на плочу која ће бити уграђена у темеље моста са сурчинске стране. На плочи стоји натпис: "Овај мост на реци Сави гради Влада Републике Србије. Мостови не спајају само две обале, већ и све наше људе. У славу мира, слоге и добре воље међу грађанима".

Обележавању почетка радова присуствовали су и шеф регионалне канцеларије за Западни Балкан Европске инвестиционе банке Андреас Беикос, градоначелник Београда Синиша Мали, градски менаџер Горан Весић, представници ЈП “Путеви Србије”, компаније “Штрабаг”, као и велики број грађана.

Најсавременији вагони за превоз контејнера, који су представљени данас на Главној железничкој станици у Београду, почели су да саобраћају српским пругама.

Годишње ће на правцу Димитровград-Суботица пролазити око 200 возова са тим вагонима, а вредност транспорта је око два милиона евра.

Реч је о вагонима "Инофреј"словачке Смарт корпорације и ти ће вагони, који се први пут користе у југоисточној Европи, превозити робу кроз Србију.

Мирољуб Јевтић, в.д. генералног директора железничког предузећа "Србија карго", рекао је да су возови са тим вагонима већ почели да саобраћају на српским пругама и да је за пролаз од Димитровграда до Суботице потребно између 16 и 18 сати.

Вагони који су представљени у Београду довео је воз из Бугарске, а превозе руду до Словачке за железару "Ју ес стил Кошице".

На европским пругама саобраћа око 200 таквих вагона, од чега словачка компанија "Смарт"у свом железничком возном парку има око 40 вагона

Железнице Србије уштеделе су у 2015. години око 19 милиона евра, два милиона евра више него што је предвиђено планом уштеда за овај систем, речено је данас на састанку потпредседице Владе Србије и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зоране Михајловић са представницима Светске банке.

Највеће уштеде у пословању остварене су смањењем броја запослених за 301, природним одливом, и повољнијим уговарањем цене струје са Електропривредом Србије (ЕПС).

Такође, од раздвајања Железница Србије на четири независна предузећа у августу прошле године, предузеће за превоз робе железницом, Србија Карго, послује без државних субвенција и тако ће и остати.

До 28. јануара биће завршен и попис имовине свих железничких предузећа како би даље пословање наставила са чистим билансима.

„Реформу железница започели смо прошле године. Ово је критична година за наставак“, рекла је Михајловић.

Шеф канцеларије Светске банке у Србији Тони Верхијен са вођама пројеката ове банке из Вашингтона, Фионом Колин и Бахером Ел-Хифнавијем оценио је да је постигнут значајан напредак у реформама те да је ова банка задовољна постигнутим и да ће наставити да подржава пројекте Министарства.

„Спремни смо да урадимо све што је потребно како би се ове реформе спровеле до краја“, поручио је Верхијен.

Железнице Србије ће заједно са Министарством до краја 2017. године направити списак свих неисплативих железничких линија и понудити решење за њих. Једно од могућих решења је да ове линије суфинансирају локалне самоуправе.

Састанку су присуствовали и директори железничких и путарских предузећа који су представнике Светске банке информисали о релаизацији активних пројеката на Коридору 10 и о Пројекту рехабилитације 1.100 километара путева у Србији чији је један од финансијера и Светска банка.

Годину дана након усвајања Закона о планирању и изградњи број издатих грађевинских дозвола у 2015, од успостављања обједињене процедуре 1. марта до краја новембра, већи је за 30 одсто од броја дозвола у истом периоду прошле године.

У овом периоду издато је 35 одсто грађевинских дозвола више у односу на просек март-новембар у претходних пет година (2010-2014), подаци су Републичког завода за статистику.

Број дозвола у новембру 2015. је за 45 процената већи у односу на новембар 2014. док је предвиђена вредност радова у периоду јануар-новембар 2015. за 84 одсто већа у односу на исти период лане.

Ово је ефекат закона који је грађевинску индустрију Србије подигао за 18,3 одсто у трећем кварталу прошле године.

Вредност грађевинских радова у истом кварталу 2015. је за 27 одсто већа у односу на исти период 2014. док је за прва три квартала 2015. повећање у односу на годину пре 20 процената.

За прва три квартала 2015. број радника на градилиштима у Србији је повећан за 2,4 одсто у односу на прва три квартала 2014, а број радних сати на градилиштима је увећан за 3,3 процената у односу на прва три квартала 2014.

Учешће грађевинског сектора у БДП је са 4,5 одсто у 2014. години порасло на 5,1 одсто у другом кварталу 2015. године.

Десет месеци од почетка примене Закона о планирању и изградњи следећи корак у реформисању процеса издавања грађевинских дозвола почео је у јануару преласком на електронски систем.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, у сарадњи са Националном алијансом за локални економски развој (НАЛЕД) и уз подршку USAID-а организује рад позивног центра којим би се унапредило спровођење Закона о планирању и изградњи.

Позивни центар би требало да пружи релевантне информације свим заинтересованима, у циљу бољег разумевања и правилне примене одредаба Закона о планирању и изградњи. Бројеви телефона позивног центра су: 011/40-43-190, 011/40-43-191 и 011/40-43-192.

У оквиру пројекта позивног центра, постављена је и интернет страница www.gradjevinskedozvole.rsна којој се могу пронаћи одговори на најчешће постављена питања у вези са одредбама Закона о планирању и изградњи, као и пречишћен текст Закона, подзаконски акти и други документи релевантни за област грађевинарства.

Министарство се нада да ће почетак рада позивног центра и постављање посебне интернет странице омогућити грађанима да на лак и брз начин дођу до свих информација које се тичу примене Закона о планирању и изградњи.

Електорнска грађевинска дозвола  - УПУТСТВА

Директор Грађевинске дирекциjе Србиjе (ГДС), Небоjша Шурлан наjавио jе данас градњу новог насеља на простору касарне "Aлекса Дундић"у Земуну са више од 1.000 станова, а радови ће кренути краjем ове или почетком 2017. године.

Oн jе казао да jе ГДС у 2015. са Mинистарством одбране, а уз помоћ Mинистарства грађевинарства, саобраћаjа и инфраструктуре, склопила уговор о размени имовине.

"Насеље Aлекса Дундић имаће сигурно више од 100.000 квадратних метара односно више од 1.000 станова, али детаље ћемо знати када буду усвоjени потребни урбанистички планови", прецизирао jе Шурлан.

Oн jе рекао Танјугу да ће се, након искуства са продаjом станова на  сличном проjекту "Степа Степановић"на Вождовцу, више градити  мањи станови пошто су због платежних могућности грађана и наjтражениjи.

"Гледаћемо да цене тих станова буду до око 70.000 евра, да би рата износила између 200 и 250 евра по квадратном метру, по тренутним стопама задужења", навео jе Шурлан.

ГДС наставља успешну сарадњу са Mинистарством одбране коjа подразумева изградњу стамбених насеља на локациjама бивших касарни, а део тих станова jе намењен стамбеном збривањавању припадника воjске.

"Mи имамо станове коjи су воjсци потребни, па смо извршили замену по процени Пореске управе. Размена jе била процењена на 12,5 милиона евра", навео jе Шурлан додаjући да jе ГДС постала власник тог земљишта и да се већ припремаjу проjекти за насеље Aлекса Дундић.

Према његовим речима, разматраjу се урбанистички планови односно планови генералне регулациjе коjи би требало да буду усвоjени до фебруара или марта ове године.

"Oчекуjемо да би до лета то могло да се заврши и онда крећемо са проjектовањем тако да почетак радова очекуjем краjем ове или почетком 2017. године", казао jе Шурлан.

Oн jе додао да ће се у 2016. градити и две зграде у насељу "Иван  Рибар"на Новом Београду.

"Проjектна документациjа и идеjни проjекат су достављени државноj Ревизионоj комисиjи и добили смо зелено светло. Настављено jе  проjектовање и очекуjемо да главни проjекти буду завршени у фебруару,  у марту прибављамо дозволу и очекуjемо почетак радова", навео jе Шурлан.

Рок за заврштак jе годину дана тако да у ГДС очекуjу да ти станови буду усељиви почетком следеће године.

ГДС намерава да око 50 станова искористи за решавање хемиjски контаминираних зграда - тзв. смрдљивих зграда, док ће се осталих 150 станова наћи на тржишту и то ће углавном бити мањи станови, jеднособни, двособни и трособни рекао jе Шурлан.

Дирекциjа jе, истиче  он, опредељена за проjекте станоградње и у претходних 15 година jе саграђено око милион квадратних метара  стамбеног простора.

Oн jе навео да jе, према подацима Удружења банака Србиjе, у последње четири године уговорено само 16.000 стамбених кредита, што jе релативно мали броj ако се узме у обзир да jе од 2006. укупно  одобрено 101.000 стамбених кредита.

"Tо показуjе да jе смањена заинтересованост грађана за куповину станова и  њихових могућности да узму кредит. ГДС jе у том периоду направила добар резултат и у поседње четири године ми смо продали више од 4.000 станова, а наjвише на проjекту Степа Степановић и Иван Рибар у Београду", каже Шурлан.

Oн jе навео да jе наjинтресантниjа квадратура за купце била између 40 и 55 квадрата, тако да jе са ценом од 1.290 евра са ПДВ по квадрату њима било потребно између 50 и 70 хиљада евра.

"Наша процена jе да грађанин са просечним примањима може да се задужи у том опсегу и ако се узму у обзир камате коjе су тада важиле рате се су биле од 250 до 300 евра месечно, а пошто камате падаjу тренутно би износиле између 180 и 250 евра", рекао jе Шурлан.

У насељу Степа Степановић jе остало око 160 станова веће квадратуре, где jе цена квадрата у распону од 980 до 1.280 евра.

У продаjи jе тренутно и око двадесетак станова у насељу Др Иван Рибар по цени од 1.290 евра, као и двадесетак у насељу Сунчана страна у Новом Саду по цени од 830 евра по метру квадратном.

Tо су све станови веће квадратуре и ГДС jе омогућила три олакшице за њихову куповину.

Прва jе бескаматна позаjмица до 20 одсто вредности стана за обезбеђивање учешћа за кредит и део те позаjмице, до девет одсто, купац првог стана враћа након рефундациjе ПДВ-а, а преосталих 11 одсто на 10 година без камате.

Друга олакшица су попусти за већу квадратуру и трећа jе гратис гаражно место уз куповину трособног и четворособног стана у Степи.

У Србији сваке године од рака грлића материце умре 500, а оболи 1250 жена, што нас сврстава на друго место у Европи и то је поражавајући податак, поручила је данас потпредседница Владе проф. др Зорана Михајловић, поводом Европске недеље превенције рака грлића материце.

„Рак грлића материце је могуће спречити и излечити, уколико се открије на време и зато је моја порука свим женама у Србији да буду одговорне и брину о свом здрављу тако што ће бар једном годишње отићи на гинеколошки преглед“, изјавила је Михајловић.

Михајловић, која председава Владиним Координационим телом за родну равноправност подсетила је да је у борби против ове опасне болести веома важна едукација становништва и укључивање целог друштва.

„Важно је да подигнемо свест о проблему рака грлића материце и зато је потребно да сви ми – државне институције, цивилни сектор и медији дамо свој допринос како спречили да годишње 1250 жена у Србији оболи од ове болести“, поручила је Михајловић.

Она је подсетила да нови Закон о равноправности жена и мушкараца, као и Национална стратегија о родној равноправности посебну пажњу посвећују управо здравственој заштити жена и унапређењу репродуктивног здравља.

Потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић, честитала је ватерполо репрезентацији Србије освајање титуле првака Европе:

“Ватерполистима и стручном штабу репрезентације најискреније честитам освајање златне медаље на Европском првенству у ватерполу.

Врхунском игром, упорношћу и заједништвом потврдили сте светски квалитет и учинили нас поносним. Показали сте да за оне који вредно раде, верују у себе и играју као тим ниједан циљ није недостижан.

Победа у финалу је још вреднија јер је остварена пред рекордних 16.000 гледалаца у “Арени”, на понос Београда и целе Србије.

Верујем да ће ова генерација донети још много златних одличја са великих такмичења, као и да ћемо ускоро моћи да се једнако радујемо и медаљама нашег женског ватерполо тима".

“Завршетком прве фазе реконструкције железничке станице у Прокопу, Београд се враћа на железничку мапу Европе. Ова Влада је са мање приче и много рада завршила пројекат који претходне Владе обећавале 40 година“, рекла је данас потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зорана Михајловић.

“Влада Србије и Министарство које водим су показали да оно што обећамо, то и урадимо. Премијер је обишао радове на Прокопу у марту прошле године и најавио да ће бити завршени до Светог Саве, што је испуњено“, рекла је Михајловић гостујући на ТВ Пинк.

Она је нагласила да је на изградњи Прокопа дневно радило 250 људи, да су радиле домаће компаније и да је коришћен грађевински материјал домаће производње. “Наши грађевинари не само да су завршили посао у року, већ и максимално квалитетно. Наш циљ је да стварамо услове да домаће компаније и њихови радници имају што више посла“. Михајловић је додала да држава ниједној компанији не дугује ни динар и то је разлика у односу на претходне владе, које нису спровеле фискалну консолидацију.

Према њеним речима, станица Прокоп ће већ од сутра бити у функцији, а циљ да се у наредном периоду што већи део саобраћаја пребаци на ту станицу, водећи рачуна о реду вожње железнице. “Возови са Прокопа по реду вожње од сутра полазе у 12.32 и 14.38, а цена карте је 388 динара у једном правцу“, рекла је Михајловић.

Михајловић је подсетила да је у прошлој години набављен 21 нови воз и реконструисано 120 километара пруга, а да је у плану да се ове године рехабилитује још 300 километара.

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре проф. др Зорана Михајловић састала се данас са шефом Мисије ОЕБС-а у Србији Петером Буркхардом са којим је разговарала о инклузији Рома у Србији.

Михајловић и Буркхард оценили су досадашњу сарадњу успешном уз коментар да она мора да се настави јер је питање квалитета живота Рома тест за сваку земљу.

Михајловић је Буркхарду представила Стратегију Владе Србије за инклузију Рома коју очекује на седници Владе у наредних седам до десет дана.

Тема састанка било је финансирање активности које предвиђа Стартегија и нови Закон о стамбеној делатности који ће за десет дана, како је најављено, бити у Парламенту а који први пут има члан који се бави интеграцијом Рома у друштво и њиховим правима.

Буркхард се интересовао и за тему родне равноправности којом се бави Координационо тело за родну равноправност којим Михајловић председава.

Михајловић је подсетила да су Стратегија и Акциони план за родну равноправност готови, да је завршен индекс родне равноправности те да је буџет за 2016. први пут родно осетљив.

Михајловић је најавила и да врло брзо очекује Закон о родној равноправности пред Владом Србије.

Најсавременији вагони за превоз контејнера, који су представљени данас на Главној железничкој станици у Београду, почели су да саобраћају српским пругама.

Годишње ће на правцу Димитровград-Суботица пролазити око 200 возова са тим вагонима, а вредност транспорта је око два милиона евра.

Реч је о вагонима "Инофреј"словачке Смарт корпорације и ти ће вагони, који се први пут користе у југоисточној Европи, превозити робу кроз Србију.

Мирољуб Јевтић, в.д. генералног директора железничког предузећа "Србија карго", рекао је да су возови са тим вагонима већ почели да саобраћају на српским пругама и да је за пролаз од Димитровграда до Суботице потребно између 16 и 18 сати.

Вагони који су представљени у Београду довео је воз из Бугарске, а превозе руду до Словачке за железару "Ју ес стил Кошице".

На европским пругама саобраћа око 200 таквих вагона, од чега словачка компанија "Смарт"у свом железничком возном парку има око 40 вагона

Железнице Србије уштеделе су у 2015. години око 19 милиона евра, два милиона евра више него што је предвиђено планом уштеда за овај систем, речено је данас на састанку потпредседице Владе Србије и министарке грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, проф. др Зоране Михајловић са представницима Светске банке.

Највеће уштеде у пословању остварене су смањењем броја запослених за 301, природним одливом, и повољнијим уговарањем цене струје са Електропривредом Србије (ЕПС).

Такође, од раздвајања Железница Србије на четири независна предузећа у августу прошле године, предузеће за превоз робе железницом, Србија Карго, послује без државних субвенција и тако ће и остати.

До 28. јануара биће завршен и попис имовине свих железничких предузећа како би даље пословање наставила са чистим билансима.

„Реформу железница започели смо прошле године. Ово је критична година за наставак“, рекла је Михајловић.

Шеф канцеларије Светске банке у Србији Тони Верхијен са вођама пројеката ове банке из Вашингтона, Фионом Колин и Бахером Ел-Хифнавијем оценио је да је постигнут значајан напредак у реформама те да је ова банка задовољна постигнутим и да ће наставити да подржава пројекте Министарства.

„Спремни смо да урадимо све што је потребно како би се ове реформе спровеле до краја“, поручио је Верхијен.

Железнице Србије ће заједно са Министарством до краја 2017. године направити списак свих неисплативих железничких линија и понудити решење за њих. Једно од могућих решења је да ове линије суфинансирају локалне самоуправе.

Састанку су присуствовали и директори железничких и путарских предузећа који су представнике Светске банке информисали о релаизацији активних пројеката на Коридору 10 и о Пројекту рехабилитације 1.100 километара путева у Србији чији је један од финансијера и Светска банка.

Годину дана након усвајања Закона о планирању и изградњи број издатих грађевинских дозвола у 2015, од успостављања обједињене процедуре 1. марта до краја новембра, већи је за 30 одсто од броја дозвола у истом периоду прошле године.

У овом периоду издато је 35 одсто грађевинских дозвола више у односу на просек март-новембар у претходних пет година (2010-2014), подаци су Републичког завода за статистику.

Број дозвола у новембру 2015. је за 45 процената већи у односу на новембар 2014. док је предвиђена вредност радова у периоду јануар-новембар 2015. за 84 одсто већа у односу на исти период лане.

Ово је ефекат закона који је грађевинску индустрију Србије подигао за 18,3 одсто у трећем кварталу прошле године.

Вредност грађевинских радова у истом кварталу 2015. је за 27 одсто већа у односу на исти период 2014. док је за прва три квартала 2015. повећање у односу на годину пре 20 процената.

За прва три квартала 2015. број радника на градилиштима у Србији је повећан за 2,4 одсто у односу на прва три квартала 2014, а број радних сати на градилиштима је увећан за 3,3 процената у односу на прва три квартала 2014.

Учешће грађевинског сектора у БДП је са 4,5 одсто у 2014. години порасло на 5,1 одсто у другом кварталу 2015. године.

Десет месеци од почетка примене Закона о планирању и изградњи следећи корак у реформисању процеса издавања грађевинских дозвола почео је у јануару преласком на електронски систем.